S11-200KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器主要是依據(jù)電流的磁效應(yīng)基本原理開展工作中的，在合閉的鐵芯上，繞有兩個相互之間絕緣層的繞組，在其中，連接開關(guān)電源的一側(cè)叫一次繞組，輸出電能的一側(cè)叫二次繞組。

　　S11-200KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器性能特點

　　a、油浸式變壓器底壓繞組除小容積采用銅輸電線之外，一般都采用銅泊繞軸的圓桶式構(gòu)造;髙壓繞組采用雙層圓桶式構(gòu)造，使之繞組的安匝遍布均衡，漏磁小，沖擊韌性高，抗短路故障工作能力強。

　　b、鐵心和繞組分別采用了擰緊對策，器個子、底壓導(dǎo)線等擰緊一部分都帶鎖緊防松螺母，采用了不吊心構(gòu)造，能承擔(dān)運送的顛震。

　　c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空泵油水分離器和滴油的加工工藝，使變壓器內(nèi)部的濕氣降至少。

　　d、汽車油箱采用波浪紋片，它具備吸氣作用來賠償因溫度轉(zhuǎn)變而造成油的容積轉(zhuǎn)變，因此該商品沒有儲油柜，顯而易見減少了變壓器的高寬比。

　　e、因為波浪紋片替代了儲油柜，使變壓器油與外部防護(hù)，那樣就合理地避免 了co2、水分的進(jìn)到而造成 介電強度能的降低。

　　f、根據(jù)以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內(nèi)不需要換油，大幅度降低了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)成本費，同時延長了變壓器的使用壽命。

　　當(dāng)溝通交流電源電壓加到一次側(cè)繞組后，就會有交流電路根據(jù)該繞組，在鐵芯中造成交變磁通。這一交變磁通不但越過一次側(cè)繞組，另外也越過二次側(cè)繞組，2個繞組中各自造成磁感應(yīng)電勢差E1和E2。這時候，假如二次側(cè)繞組與外電路的負(fù)荷接入，便有電流量注入負(fù)荷，即二次側(cè)繞組有電能輸出。