電力油浸式變壓器主要由以下幾個關鍵部分組成：

　　一、器身

　　器身是整個油浸式變壓器的核心部分，主要由鐵芯和繞組構成。

　　鐵芯：

　　功能：鐵芯是變壓器中基本的組成部件，構成了變壓器的磁路部分。它將變壓器的一次繞組和二次繞組纏繞在上面，實現電磁感應和能量轉換。

　　結構：鐵芯通常分為鐵軛和鐵心柱兩部分。鐵心柱上套上繞組，鐵軛負責將鐵芯連接起來，形成閉合回路。為了提高磁路導磁系數和降低鐵芯內的渦流損耗，鐵芯的制作通常使用0.35毫米表面絕緣的硅鋼片疊制而成。

　　繞組：

　　功能：繞組是變壓器的電路部分，用于輸入和輸出電能。它與鐵芯磁導體共同完成變壓器電磁能量的轉換。

　　結構：繞組采用絕緣紙包裹的銅線或鋁線繞成。在鐵芯上先包上一層絕緣層，然后將一次側的線圈纏繞在這個絕緣層上，形成多個圓盤狀結構，每個圓盤之間都通過使用絕緣墊片分隔開。二次側與一次側同心纏繞，后用壓板包裹。

　　二、油箱

　　功能：油箱是油浸式變壓器的外殼，內部注滿變壓器油。變壓器油主要起絕緣和散熱作用，能夠提高整個變壓器的耐壓性能，并防止繞組和鐵芯因電壓過高而擊穿。

　　結構：油箱一般為膠囊狀，又稱油枕，主要起儲油和補油的作用，保證油箱內始終充滿油。在一旁裝有油位計，用于檢測變壓器油的溫度。油箱還配備有油封、容器和干燥劑，能吸收空氣中的水分，保護變壓器油。

　　三、冷卻裝置

　　功能：冷卻裝置的主要用途是將變壓器運行時產生的銅損或鐵損等由于熱量而損失的能量帶走，使變壓器的運行溫度控制在安全區間。

　　類型：油浸式變壓器的主要冷卻方式包括油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷式和強迫油循環水冷式。

　　四、保護裝置

　　瓦斯繼電器：用于檢測變壓器內部故障產生的氣體，當氣體達到一定量時，瓦斯繼電器會動作并發出報警或跳閘信號。

　　溫度計：用于監測變壓器油的溫度，確保變壓器在安全溫度范圍內運行。

　　壓力釋放閥：位于變壓器的頂部，當油箱內的壓力到達閾值時，壓力釋放閥可以通過動作來釋放油箱內的壓力，從而保護油箱。

　　五、出線裝置

　　絕緣套管：變壓器繞組的引出線從油箱中引出時，必須穿過絕緣套管。絕緣套管的主要作用是使高壓帶電的引出線與油箱外殼絕緣，確保變壓器的安全運行。

　　綜上所述，電力油浸式變壓器是一個復雜而精密的設備，其各個部分相互協作，共同實現電壓的轉換和能量的傳輸。