油浸變壓器的主要部件包括：

　　鐵芯：

　　是變壓器的磁路部分，由導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成，形成一個磁通閉合同路。

　　鐵芯分為心式和殼式兩種結構，目前廣泛應用的變壓器都是心式結構。

　　鐵芯內部有冷卻鐵芯的油道，便于變壓器油循環，加強散熱效果。

　　繞組：

　　是變壓器的導電回路，采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。

　　繞組分為高壓繞組和低壓繞組，通常低壓繞組在內層，高壓繞組在外層，以保證絕緣。

　　繞組與鐵芯共同實現電磁能量的轉換。

　　油箱：

　　是油浸式變壓器的外殼，用于裝盛變壓器油，并安裝其他部件。

　　油箱的設計需考慮油的熱脹冷縮，確保變壓器油的穩定供應。

　　油枕(儲油柜)：

　　位于油箱的上方，通過管道與油箱相連。

　　用于調節變壓器油因熱脹冷縮引起的體積變化，保證油箱內始終充滿油。

　　同時減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質。

　　呼吸器(吸濕器)：

　　安裝在油枕上，裝有干燥劑(如硅膠或活性氧化鋁)。

　　當油枕內的空氣隨變壓器油的體積變化而膨脹或收縮時，呼吸器會起到過濾空氣的作用，確保油的清潔。

　　防爆管(壓力釋放閥)：

　　安裝在變壓器的油箱上，用于在變壓器內部發生嚴重故障時釋放壓力，防止變壓器爆炸。

　　其出口用玻璃防爆膜封住，當油箱內部壓力升高時，防爆膜會破裂，釋放壓力。

　　散熱器：

　　用于冷卻變壓器油，將變壓器運行時產生的熱量散發到空氣中。

　　散熱器的數量和布局根據變壓器的容量和冷卻方式確定。

　　絕緣套管：

　　位于變壓器油箱頂蓋上，用于將變壓器高、低壓繞組的引線引出油箱，并保持絕緣。

　　絕緣套管通常采用瓷質材料，具有良好的絕緣性能和機械強度。

　　分接開關：

　　用于調節變壓器二次側的輸出電壓，以適應不同負載下的電壓需求。

　　分接開關通常安裝在變壓器油箱的外部，通過傳動機構與繞組連接。

　　氣體繼電器(瓦斯繼電器)：

　　是變壓器內部故障的主保護裝置。

　　當變壓器內部發生嚴重故障時，氣體繼電器會接通斷路器跳閘回路，切斷故障變壓器與電源的連接。

　　溫度計：

　　用于監測變壓器上層油溫，確保變壓器在允許的溫度范圍內運行。

　　當油溫超過設定值時，溫度計會發出報警信號。

　　凈油器：

　　用于過濾變壓器油中的雜質和水分，保持油的清潔。

　　凈油器通常安裝在變壓器油箱的側壁或強油冷卻器的下部。

　　這些部件協同工作，確保了油浸式變壓器的穩定運行和安全性能。在實際應用中，根據變壓器的容量、電壓等級和使用環境的不同，各部件的具體結構和參數也會有所差異。