SCB14-50KVA干式變壓器空載損耗比SCB10類產(chǎn)品減少30%之上,且所有消耗要低于SCB13型干式變壓器,節(jié)能效果出色,運作經(jīng)濟發(fā)展,經(jīng)久耐用。噪聲水平和現(xiàn)行標準標準JB/T10088-2016較為均值降低20%,產(chǎn)品特性水平達到國內先進水平。
SCB14-50KVA干式變壓器設備運行自然條件
1、工作溫度:-25℃~+45℃
2、空氣濕度:日均值不得超過95%(25℃)
3、平均海拔:≤1000m
4、地震強度:≤7級
5、安裝地點:室內
SCB14-50KVA干式變壓器構造、特性、特性
a)整體性好,機械強度高,抗氣溫變化、抗短路能力強;
b)絕緣性好,負載能力強,耐雷電沖擊性強;
c)局縮小,溫度低,運行穩(wěn)定,堅固耐用;
d)損耗低,低噪,綠色環(huán)保;
e)防水、防污、污染治理性價比高,在惡劣的環(huán)境中也可以運作;
f)耐火性好,具備阻燃自息的特點;
g)***,經(jīng)久耐用,運作***低;
h)體型小,重量較輕,組裝經(jīng)濟發(fā)展,可安裝在負荷中心,不用獨特組裝基本。
結構特征
A、鐵心
鐵心是變壓器的核心部分之一,鐵心加工工藝的好與壞,直接關系變壓器的損耗和噪音。我公司生產(chǎn)的鐵心具備***的空載損耗低、空載電流低、低噪的***。
a.低噪音,我司設計里鐵心主要參數(shù)選擇低噪音的解決方案,磁密為15.5千高斯函數(shù)(按常規(guī)為16.5千高斯函數(shù))。
b.進口***高吸磁冷扎晶粒取向硅鋼片,一片表層都有防腐蝕絕緣涂層遮蓋;
c.應用西安啟源公司的自動硅鋼片縱剪線,選用電子計算機系統(tǒng)控制,裁切度高,毛邊小,具備雙頭上料、全自動疊碼、全自動柱型備料和步進電機疊作用,有效地減少了切片的震動頻次,***了硅鋼片完整的晶粒取向構造;
d.鐵心的載面設計方案類似環(huán)形,硅鋼片選用45度全斜裁切,芯柱和軛鐵接口處選用公司的五步進疊構造,根據(jù)這些舉措,優(yōu)化了鐵心的磁場分布,進一步降低了空載損耗和噪聲強度;
e.鐵心的疊碼和起來在鐵心翻轉臺中進行,應用本公司的疊裝技術性,采用鐵心去角加工工藝,***提升了鐵心的加工質量和生產(chǎn)效率,將產(chǎn)品的噪聲水準降到低程度;
B、電磁線圈
電磁線圈是變壓器心臟,是干式變壓器技術水平的主要體現(xiàn)媒介,對于有關指標我公司采取了有關的技術革新******了指標值的完成,展現(xiàn)了新產(chǎn)品的優(yōu)勢。
SCB14-50KVA干式變壓器選用銅導線和絕緣層材料一起線圈電感,采用雙段圓桶式結構,固層電壓過低,有較強的承擔工作電壓水平。電磁線圈通過加熱干后在環(huán)氧樹脂膠澆注設備內進行真空干燥機去掉絕緣層的水分和氣體,環(huán)氧樹脂和環(huán)氧固化劑等化工原料經(jīng)除泡處理之后根據(jù)***計量檢定按設置的占比壓進靜態(tài)數(shù)據(jù)混加料器中,之后在真空環(huán)境放入電磁線圈中。澆筑完成后,在加熱爐中持續(xù)高溫固化做成固體電磁線圈。在澆鑄環(huán)節(jié)中選用靜態(tài)數(shù)據(jù)錯料及塑料薄膜除泡技術專利,靜態(tài)數(shù)據(jù)錯料技術的發(fā)展***了熱塑性樹脂具備一致的粘度化學變化狀況等客觀特性。制作而成的電磁線圈具備外表美觀、絕緣性好,局縮小,抗短路故障性能好及阻燃自息的特點,當該操作溫度產(chǎn)生劇烈變化時,線包表層不容易開裂。
低電壓電磁線圈
選用德國MKM公司進口高純圓邊銅泊與絕緣層材料密切線圈電感,通過加熱干后轉到真空干燥機,再通過全計算機控制的環(huán)氧樹脂澆筑罐。低電壓電磁線圈在西安啟源公司的低電壓箔式繞線機開展,此設備是西安啟源公司的新品,自動化控制,具備恒支撐力、研磨拋光和自動糾偏等服務。做成電磁線圈安匝穩(wěn)定性好,抗短路故障負載能力強。
C、銅泊的焊接
銅泊與接地銅排的自動焊接設備選用德國進口的自動式稀有氣體維護電弧焊接機。焊接過程,用稀有氣體做為氬氣有效隔離O2,使電焊焊接表層不會被空氣氧化;全部焊接操作是全自動的,焊接電流、焊機挪動間距等皆在電腦里預訂設置,由智能控制,因此可以有效的***焊縫質量,使焊接光潔,密切、堅固、圓潤。
D、滴漆
一般預浸式滴漆是通過人工控制,在常壓下進行,因而,電磁線圈內部結構存在較多的汽泡與沒有浸濕部位,長期運行安全性存豐安全隱患。我司不僅使用了多種新型材料,并且在工藝上采用了全計算機控制的全自動真空壓力滴漆加工工藝,消除了人為要素。使產(chǎn)品的性能更持久。
E、總體結構
根據(jù)鐵心夾件拉板、絕緣墊塊將繞阻卡緊。墊板與夾件之間采用壓釘構造,墊板與繞阻之間以硅膠板卡緊,形成一個彈力緩沖結構。該結構高效地吸取鐵芯的澎漲、收攏,保證了全部器身一直處于卡緊情況,并減少了繞阻與鐵芯共震產(chǎn)生的噪聲。上卡緊墊采用了全壓緊構造,使用金屬壓釘墊,促使卡緊力有一勻化與傳輸全過程,從而使卡緊力擴大,單位面積的氣體壓強降低,大大的加強了安全穩(wěn)定運行與貨物運輸安全。